日前，由传化智（zhì）联和海康威（wēi）视共（gòng）同打造的智慧园区慧眼系（xì）统一期项（xiàng）目已在苏（sū）州传化公路港正式上线运（yùn）营。这是双方公司继今（jīn）年2月签署《战略合作框架协议》后，深度（dù）合作产出的（de）第一个项（xiàng）目成果，也是双方在（zài）数字化（huà）智能物（wù）流园区建（jiàn）设中的突破性（xìng）进展。这标志着（zhe）传化智联正（zhèng）大力（lì）向智能化（huà）、数字化、平台化转（zhuǎn）型，在推进数（shù）字“传（chuán）化网”的道路上（shàng）又迈出了坚实的一步（bù）。

苏州传化公路港的（de）慧（huì）眼（yǎn）系统是传化公路港智慧园区打（dǎ）造和（hé）智（zhì）能安防系统建（jiàn）设的首个“试点”。整个一期（qī）项（xiàng）目从建立到运（yùn）行共计70天，主要（yào）经历了（le）线上（shàng）软件开发和（hé）线下公路港实施改（gǎi）造两个过（guò）程。那么，智慧园（yuán）区慧（huì）眼系统是如何实现（xiàn）对公路港（gǎng）全方位（wèi）智能管（guǎn）理的呢（ne）？整个慧眼（yǎn）系统通过物联网（wǎng）、VR/AR、信息化（huà）等技术，实现人、车、货（huò）的无缝链接、协同互动、智能感知。目前上线运营（yíng）的智慧园（yuán）区一期项目已经实现（xiàn）了2D和AR的全景（jǐng）监控，通过人流、车流（liú）、人脸识别等十大安（ān）防事件（jiàn）与人车识别事件（jiàn）的监控（kòng）与告警，大大提升园区安防的自动（dòng）化和智能化。举（jǔ）个例子，在（zài）防止交通拥堵上，慧眼系统能实时记录园（yuán）区的人流（liú）和车流，通过大（dà）数据（jù）技（jì）术（shù）对数（shù）据进行分析，从而（ér）对（duì）事件实现（xiàn）预判。比如，当车辆的行（háng）进速（sù）度低于20公里/小时，排队持续5分钟以上时，系统（tǒng）会提前将信息推送至园区管理处（chù），以便提前引流（liú）疏（shū）导（dǎo），从（cóng）而防（fáng）止拥堵，保障通行顺（shùn）畅。

运（yùn）营两周以来，慧眼系统成效（xiào）卓着：公路港整体安防工（gōng）作（zuò）响应速（sù）度提升40%，事（shì）件准确性提升80%，时间节省30%。其中，慧眼系统预知车（chē）辆拥堵1313起，车辆违规（guī）事件179起（qǐ），准（zhǔn）确率分别达70%和100%。数据是（shì）对结果最好（hǎo）的证明方式，这（zhè）些数据（jù）印证了（le）公路港智（zhì）慧园区建设（shè）的成功性。

对公路港进行智能化升级和改（gǎi）造是传化智（zhì）联与海康威视在今年2月份签（qiān）署的（de）《战略合（hé）作框架协议》中确定的项目。双方（fāng）就物流智能化约定如（rú）下五个方面的（de）合作：第一，提升（shēng）传化智联公路（lù）港城市物流中心的智能化、可视化，业务数据（jù）化；第二，通过构建车联网（wǎng）及智（zhì）能应用，实现车辆和货物在途全程智能化和可视化的动态管理，推（tuī）进智能物流的升级；第三，采（cǎi）用机器人（rén）、智能（néng）识别、无人机等技术，提升仓储效能及管（guǎn）理效率；第四，推进供应（yīng）链及金融服务；第五，探（tàn）索现（xiàn）代物流及其它（tā）新兴产业的创新应用，例（lì）如无（wú）人（rén）叉车、自动驾驶等。因此，双方（fāng）通（tōng）过聚（jù）焦智能城市物流中心、智慧物流、智（zhì）能仓储、供应链金融等（děng）领域，旨在共同推进原（yuán）本“小散乱差”的（de）物流行业（yè）向着智能化、数（shù）字化、平（píng）台化转型和升级。

传（chuán）化智联和海（hǎi）康（kāng）威视签署《战略合作框架协（xié）议》

追溯传化智联和海康威视的合（hé）作，最早是在传化云仓的智能（néng）仓储项目上（shàng）。此前，海（hǎi）康威视开发了（le）由AGV（智能仓储（chǔ）机器人（rén））、RCS（机器人调度系统）、iWMS（智能仓储管理系统）三大部分（fèn）组成的智能（néng）仓（cāng）储机器人系统。去年（nián），传化智联的（de）传化云仓（cāng）杭州智能一号仓已全面使用海康威视智能仓储机器人对货架（jià）进行实时（shí）管理，实现（xiàn）仓储服务全流程和全系统的智能化及无人（rén）化。

未（wèi）来，双方将持续完善智慧园区慧眼系统，提升公（gōng）路港城市物（wù）流中心的智能化、互（hù）联网（wǎng）化、安全化。同时，双方的合作将（jiāng）进一步延伸至智能（néng）仓储和智慧物流，力争早（zǎo）日全面（miàn）实现物流园区的数字化和智能化。传化智联的公路港城市（shì）物（wù）流中心遍布（bù）全国60多个城市，苏州公路港智慧园区的成功经验亦（yì）将系统性输出，“试点”智慧园（yuán）区将变为“示范”园（yuán）区，传（chuán）化“智能公（gōng）路港”转（zhuǎn）型（xíng）可（kě）期。

传化智联执行总裁陈（chén）坚在一次采（cǎi）访中说，先（xiān）进的技术是提升效率的手段，但更核心的价值是对产业结构和产业效率的（de）改造（zào）。时代的脉络，一曰（yuē）：先（xiān）进的技术（shù），一（yī）曰：合（hé）作（zuò）的进步，一曰：产业的深耕。陈坚总裁作为（wéi）公司元老（lǎo），亲历（lì）传化公路港的起家和发（fā）展，见（jiàn）证并亲身参与传（chuán）化智联（lián）和传化公路港的智能化（huà）转型升级。

基于（yú）对产业的专注、对技术（shù）的拥（yōng）抱、和过人的经营胆略，传化智联，这个（gè）昔日线下物（wù）流行业的整合者与公路港模式的（de）开创者（zhě），正在（zài）重构中国物（wù）流业，向着成为中（zhōng）国物流大脑的目标不断迈进。