2017年，卡行天下平台交易量（liàng）达2600 万吨，交易运（yùn）费超（chāo）过120 亿（yì）元，城市枢纽达217个。2018年，秉（bǐng）承“开（kāi）放（fàng）、集（jí）约、共享、运营”的原则，从三大核心战略（luè）打造新零担物流平台。

零售业一直是物流（liú）变革的指向标，随（suí）着（zhe）消（xiāo）费在变，商流，物流，距离越来越；网络型快递企业、仓配（pèi）一体化物流企（qǐ）业快速发展，成为厂商和终（zhōng）端消费（fèi）者之间的重要链接。商业模式的变革，加上大（dà）资金和AJS（阿里、京（jīng）东、苏宁）战略（luè）介入，加速了新（xīn）零担物流（liú）格局形（xíng）成。

基于此，在卡行日本成员年会和（hé）高（gāo）管会上，卡行（háng）天（tiān）下总裁陈旭华（huá）首次提出了“新零担（dān）物流”的概念（niàn），打开了（le）又一个零担物流新纪元。

从四个维（wéi）度解析“新零（líng）担物（wù）流”

零担物流（liú）已是物流界耳熟能详的概念，根据陈旭华的解（jiě）释，“新零担（dān）物流”的“新”则（zé）是基于它的四大特征：

其一，中小票（piào）货物占主（zhǔ）流。即以（yǐ）消费者需求的生产销售体（tǐ）系（xì），把小批次大批量变（biàn）成（chéng）大批次小（xiǎo）批量，集约化成为主流解决途径（jìng）；

其二，全国网络成为基础。新零售体系（xì），让销售无边界（jiè），因此“全国到一点”和“一点发全国（guó）”成为（wéi）物流（liú）的基础，以此对接（jiē）AJS等新零售体系；

第（dì）三，末端提配服务成标配。新零（líng）售改（gǎi）变（biàn）原有（yǒu）的渠道体系，从（cóng）大B往小b发展，加剧了提（tí）配服务的需求；

第四，零（líng）担物流产品及服务（wù）体系。也就是（shì）说介于专线和自营网络（luò）的价格和（hé）服（fú）务诉求，运输过程和结果都需（xū）要，促使形成新零担物流（liú）产品及服务体系（xì）。

放眼过去，自上世纪90年代开始，中国物流已经发展（zhǎn）了近20年，新（xīn）时代、新经济（jì），新矛盾（dùn）、新思想等层出不（bú）穷（qióng）。此次陈旭华提到（dào）的“新零担物流”，既是对过去（qù）零担物流的继承，也（yě）是一种“主（zhǔ）我（wǒ）”的（de）发（fā）展，它萌生于当前的大（dà）物（wù）流环（huán）境，立（lì）足于（yú）卡行的发展模（mó）式（shì），可（kě）以说（shuō）是大势所趋。

三大（dà）核（hé）心战（zhàn）略全面（miàn）打造新零担物流平台

在高管会（huì）上，陈旭华分别（bié）从资金，资源，站队，整合，跨界等多个维度分析了当（dāng）下的物流形势。结合（hé）卡行2017年的业绩，他说（shuō）到：2017年，卡（kǎ）行打造了很（hěn）好的（de）新（xīn）零担物流（liú）转型基础，交易量达（dá）2600万吨，交易运（yùn）费超（chāo）过120亿元，城市枢纽达（dá）217个（gè）。2018年，秉承“开放、集约、共享、运营”的（de）原则，卡行（háng）将从三大核心战略（luè）全面打造（zào）新零担物（wù）流平台。

首（shǒu）先，全面接（jiē）入社会（huì）物流资源，共享（xiǎng）新（xīn）零担物流（liú）网络平台。

携手物流园区、省际专线、省（shěng）内专（zhuān）线、市（shì）配、车队、卡车等多方面资源，打造一张支（zhī）持（chí）“提货+干线（xiàn）+分拨（bō）+配送”一体的共享（xiǎng）物流网络设（shè）施平台（tái）。

其次，全面（miàn）打通新零售平（píng）台，共建（jiàn）新（xīn）零担物流业（yè）务平台。

从框架、业务（wù）、项目、系统、结算、金融、数据（jù）等方面，全面打通阿里新零（líng）售、京东无界零售、苏宁智（zhì）慧零售三大体（tǐ）系（xì），以及互联网电商和大型商超等平台，最终形成新零（líng）担物流的业务平台。

最后，开放支付、结算、金融、保险平台，搭建（jiàn）新零担物流金服平台。

货运（yùn）圈拆分（fèn）交易体（tǐ）系（xì）和金融保险体系，同时接入蚂蚁金服和微信（xìn）支付以（yǐ）及互联网保（bǎo）险等外（wài）部（bù）金融保险体系，增（zēng）加新零售平台的结（jié）算（suàn）类型，打造（zào）新零担物流行业的“蚂蚁（yǐ）金服”。

四大核心策略共建新零担（dān）物流平台

如（rú）何在（zài）激烈的竞争中脱颖（yǐng）而出，赋能（néng）成员，共建新零担物流平台，陈旭华给（gěi）出了四大核心策略。

策略1：构建全国最（zuì）深最密的（de）社会化物（wù）流网络

打造几百（bǎi）个枢纽（niǔ），几万条直达线路，形成一张全国网（wǎng），几十张区域网（wǎng），几百张片（piàn）区网（wǎng）。

策略2：布局区域和提配标准（zhǔn）运营网

打造（zào）以省会（huì）或者物（wù）流中转点为核心（xīn）的（de）区域分拨（bō）网（wǎng）络（班（bān）车打造）和市内提配网络（固定多批次配送+固定提货时间）

策略（luè）3：打造No.1的黄金干（gàn）线大通（tōng）道

多元化合作方式（shì），打造多条（往返）高渗透率的黄金干线大通道

策（cè）略4：创新多层级的（de）平台产品及（jí）服务（wù）系列

携手不同类型的中（zhōng）小物流企（qǐ）业，融合（hé）线上线（xiàn）下资源，打造按需定制（zhì）和标准化（huà）的平台（tái）产品及服务体系。具（jù）体来说，卡行将从以下四点着手：

①物流五要素服务，时效达到定时到准点派（pài），全面控制货损差，减（jiǎn）少（shǎo）代收、回单、异常处理时间；

②平台信息化服务，全程可视（shì）化可跟踪化（四（sì）流归一），智能客服系统等（děng）；

③平台业（yè）务增值（zhí）服务，保险小（xiǎo）额快赔（péi），金融实行签约（yuē）线上化（huà）、审批数据（jù）化（huà）等服务运作；

④平（píng）台（tái）开（kāi）放增值服务（wù），实时业务（wù）跟踪反馈平台等（děng）。

在此（cǐ）基础上，2018年卡行（háng）还将开展十大重要（yào）项目，携手（shǒu）成员打造新零担物流（liú）。项目主要包括（kuò）：五大（dà）产量区和七大（dà）中（zhōng）转中心、干（gàn）线大通道、区域网班（bān）车（chē）化、市提配网、合（hé）作（zuò）枢纽标杆、平台（tái）旗舰产品、菜鸟三（sān）大项（xiàng）目、开放交易（yì）平（píng）台、货运天眼（yǎn）系（xì）统、SAAS成员系统。