今年1月11日，国家（jiā）发展改革委、交通运输部、中（zhōng）央网信办联合发布（bù）了首批骨干物流信息平台试点（diǎn）名（míng）单，共有28家平台入（rù）选。

一、物流（liú）平（píng）台的现状（zhuàng）

1、物流与平台虚室生白（bái）

物流平台是实现（xiàn）物流业（yè）供给侧改革的重要抓手，是实现物（wù）流业降本增效的重要载体。物流平（píng）台将物流要素（sù）、物流服务（wù）场景与（yǔ）平台商（shāng）业模式有机结合起来，将供给侧和需求侧有机地连接起来。

平（píng）台是个“瓶子”，关键看（kàn）你往里边装（zhuāng）什么？平台（tái）本身无法从本质上改变行业（yè）面貌，关键要（yào）看植（zhí）入的业务（wù）场景与平（píng）台模式之间发（fā）生的化（huà）合反应生成（chéng）新的内（nèi）核。物流与平台（tái）是有（yǒu）和无的关系，是道和（hé）器的关系。“有则实，无则虚，实故具帽像声色而有质，虚故能运量酬（chóu）酢而不穷。道以器显，故（gù）无不废有；器以道妙，故有必归无”。

庞大而复合（hé）的物流产业体系，为物流平台创新和专业化（huà）发展（zhǎn）提供了（le）丰富的土（tǔ）壤。28家试点单位从不同的角度将公路运输、铁（tiě）路运输、海运、多式联运、物流（liú）装（zhuāng）备、物流技术、公（gōng）共服务（wù）等场景纳入平（píng）台模式之中（zhōng），由于要（yào）素、场景（jǐng）和商业模式（shì）的不同，构成（chéng）了千姿百态的（de）平台（tái）业态。

2、三类平（píng）台（tái）发力生态圈

伴随“互（hù）联网+”高（gāo）效物流地快速发展，物流平（píng）台也经（jīng）历了从（cóng）爆发式增长到良性发（fā）展，由最初的十几（jǐ）家，最多高达200多家，目前剩（shèng）下（xià）100家左右。

物流平台（tái）从功（gōng）能上可分为三大类。一类是提供（gòng）物流管理服务的平台（tái），多数（shù）是由物流公司原有的实体业务拓（tuò）展出来的。如（rú）传化智能物流（liú）信（xìn）息平台。一类是以物流交（jiāo）易为主的在线交易平台，例如货车帮和运（yùn）满满。另外，就是兼有二者功（gōng）能的综合类平（píng）台，既提供物流管（guǎn）理（lǐ）服务也具备在线交易服务，如煤（méi）炭（tàn）交易中心公路物流（liú）服务（wù）平台（tái）。未来，大多数（shù）平（píng）台都将（jiāng）自身定位为供（gòng）应链（liàn）综合服务（wù）平台，基（jī）于大数据（jù）、云计算、物联网着（zhe）力（lì）创建物流产业生态圈。

总体上讲（jiǎng），这几类平（píng）台目前都还处于起步阶段，发展得较（jiào）好（hǎo）的（de）也带有明（míng）显的地域性、行业特（tè）征，市场上（shàng）还没有出现真正意义上的主导（dǎo）者，这（zhè）给予（yǔ）了平台一（yī）定的发展空间和市（shì）场空间。